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Porquê as cores são importantes para o interior das companhias aéreas – e como fazer as coisas bem

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OEMs, fabricantes de componentes, fabricantes de materiais e instaladores: Até que ponto está confiante na sua capacidade de cumprir consistentemente os elevados padrões de qualidade dos seus clientes – enquanto se mantém dentro do prazo e do orçamento? A cor e a qualidade andam muitas vezes de mãos dadas, mas acertar pode ser um desafio difícil e caro.

Abaixo, vamos explorar como as ferramentas de cor digital adequadas podem ajudar a racionalizar o processo de desenho de companhias aéreas comerciais.

A Realidade do Design de Interiores de Aeronaves nos dias de hoje

Completar o interior de uma companhia aérea comercial tende a parecer algo parecido com isto:

  1. Um único interior de avião pode ter milhares de componentes, desde tecido de assento, a anteparas, a paredes laterais para pintura e muitos pormenores mais pequenos que todos precisam de ser coordenados.
  2. As actualizações das cabines vêm com um preço elevado e um compromisso de tempo igualmente elevado: Em 2018, a Singapore Airlines gastou 350 milhões de dólares em novos produtos para os seus 787-10s. Entretanto, a concepção e implementação do projecto de reconfiguração dos Emirados para os seus 777-200LR levou mais de 16.000 horas-homem para a concepção e implementação.
  3. A qualidade e a consistência são críticas até ao último pormenor. Este artigo sobre o design de assentos premium da Lufthansa para economia enfatiza o papel desempenhado pela cor na distinção entre os assentos em economia e os da classe empresarial.
  4. Os requisitos de chama, fumo e toxicidade significam que cada pedaço de material é extremamente caro. Só o tapete da aeronave pode custar $2.000 por jarda quadrada
  5. Manter o aspecto interior de uma aeronave é um processo contínuo, uma vez que diferentes componentes requerem substituição em momentos diferentes
  6. Cores incorrectas durante o fabrico podem causar atrasos e facilmente levar a taxas elevadas de transporte nocturno e de aeronaves em terra, empurrando um projecto para um orçamento muito superior
  7. A percepção da marca pelo consumidor é agora mais importante do que nunca. Qualquer pessoa pode ir online e transmitir a sua experiência de voo para o mundo

Concluir um interior de avião é um processo fastidioso e demorado. Este processo poderia ser mais suave se cada componente de uma aeronave existisse num vácuo, mas isso está longe de ser o caso.

Tudo deve ser coordenado sem descontinuidades (ao mesmo tempo que se cumprem as expectativas orçamentais e cronológicas). Fazer esta coordenação numa vasta gama de materiais lança um desafio adicional à mistura. O objectivo final pode ser ter a cor no seu lavatório de primeira classe coordenada com a cor nos seus assentos de primeira classe, mas a composição da cor necessária para conseguir uma correspondência muda de um material para o outro.

Porquê a avaliação visual da cor leva a bloqueios de estradas dispendiosos

Sabia que cada um destes factores tem impacto na nossa percepção da cor?

  • Iluminação
  • Altitude
  • Ruído
  • Idade
  • Medicamentos
  • Nível de stress
  • Fadiga ocular

Com vários fabricantes de componentes e materiais a trabalhar num único projecto, isto pode conduzir rapidamente a discrepâncias de cor que atrasam a produção e causam uma reacção em cadeia para todos os envolvidos – todo o caminho para a companhia aérea e os seus clientes.

Uma maneira mais fácil: Como as ferramentas digitais a cores podem ajudar

Mas e se houvesse uma forma de eliminar o risco de erro humano e o moroso processo de avaliação visual das cores que o acompanha? E se pudesse transformar decisões de cor objectivas em subjectivas para todos os envolvidos no seu último projecto – desde as fases de planeamento até à conclusão? E se a comunicação sobre a cor fosse simplificada e clara em cada passo do caminho?

É aí que entra em jogo a gestão digital das cores.

Embora o exemplo que estamos prestes a partilhar seja certamente um “pior cenário”, podem ser evitados bloqueios ainda mais pequenos com as ferramentas digitais a cores certas: Imagine que está a trabalhar num novo programa OEM de aviões e não tem uma forma de avaliar digitalmente as cores. Devido a isto, não tem um processo subjectivo para determinar se uma determinada cor passa ou falha. Então o seu pavimento chega e a cor não está correcta.

É forçado a encerrar a produção e refazer o piso, depois a transportá-lo por via aérea e esperar que esteja correcto da segunda vez. Isto pode facilmente acumular de $10.000 a $20.000 em encargos. O adiamento do pavimento atrasa os componentes que vêm depois dele. Por sua vez, isto atrasa a entrega do avião à companhia aérea, que vem com pesadas taxas de aeronaves em terra. Em caso de atrasos extremos, pode também obrigar a companhia aérea a cancelar voos.

Queremos ajudá-lo a obter a cor certa na primeira vez – Atravesse todos os componentes

Do nosso ponto de vista, as ferramentas de gestão de cores podem mudar drasticamente o jogo para projectos de interiores de aviões. Com a abordagem correcta, as potenciais economias de tempo e de custos são significativas. E queremos ajudá-lo a tornar isso uma realidade.

Do tecido ao plástico para pintar, estamos aqui para ajudar a responder às suas perguntas, superar os seus actuais desafios, e estar consigo em cada passo do caminho à medida que faz a transição da sua avaliação de cor de subjectiva para objectiva.

Pronto para discutir a cor na indústria da aviação comercial? Envie-nos um e-mail e nós ligamo-lo a um membro da nossa equipa.

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