为什么颜色对航空公司内饰很重要 – 以及如何正确使用

原始设备制造商、零部件制造商、材料制造商和改装商：您对始终如一地按照客户的高质量标准交付——同时保持准时和预算的能力有多大信心？ 颜色和质量通常是齐头并进的，但要做到正确可能是一项艰巨且昂贵的挑战。

下面，我们将探讨正确的数字色彩工具如何帮助简化商业航空公司的设计流程。

当今飞机室内设计的现实

完成商业航空公司的内饰往往看起来像这样：

1. 一架飞机内部可能有数千个组件，从座椅织物到舱壁到侧壁再到油漆以及许多需要协调的小细节。
2. 客舱更新伴随着高昂的价格和同样高昂的时间承诺：2018 年，新加坡航空公司花费 3.5 亿美元购买其 787-10 的新产品。 同时，阿联酋航空对其 777-200LR 的重新配置项目的设计和实施花费了 16,000 多个工时进行设计和实施。
3. 质量和一致性至关重要——直至最后一个细节。 这篇关于汉莎航空高级经济舱座位设计的文章强调了颜色在区分经济舱和商务舱座位方面所起的作用。
4. 火焰、烟雾和毒性要求意味着每件材料都非常昂贵。 仅飞机地毯每平方码就要花费 2,000 美元
5. 维护飞机内部的外观是一个持续的过程，因为不同的部件需要在不同的时间更换
6. 制造过程中不正确的颜色会导致延误，并容易导致高额的隔夜运费和飞机地面费用，从而使项目远远超出预算
7. 消费者品牌认知现在比以往任何时候都重要。 任何人都可以上网并向全世界广播他们的飞行经历

完成飞机内饰是一个乏味且耗时的过程。 如果飞机的每个部件都存在于真空中，这个过程可能会更顺畅，但情况远非如此。

一切都必须无缝协调（同时满足预算和时间表预期）。 在各种材料上进行这种协调会给混合带来额外的挑战。 最终目标可能是让头等舱卫生间的颜色与头等舱座位上的颜色相协调，但实现匹配所需的颜色组合会因材料而异。

为什么视觉色彩评估会导致昂贵的障碍

您知道这些因素中的每一个都会影响我们对颜色的感知吗？

• 灯光
• 高度
• 噪音
• 年龄
• 药物
• 压力水平
• 眼睛疲劳

由于多个组件和材料制造商在一个项目上工作，这可能会很快导致颜色差异，从而延迟生产并导致所有相关人员的连锁反应——一直到航空公司及其客户。

更简单的方法：数字色彩工具如何提供帮助

但是，如果有一种方法可以消除人为错误的风险以及随之而来的视觉评估颜色的耗时过程呢？ 如果您可以为参与您最新项目的每个人（从规划阶段一直到完成）将客观的颜色决定转变为主观的决定会怎样？ 如果关于颜色的交流在每一步都得到简化和清晰呢？

这就是数字色彩管理发挥作用的地方。

虽然我们将要分享的示例肯定是“最坏的情况”，但使用正确的数字色彩工具可以避免更小的障碍：假设您正在开发一个新的飞机 OEM 计划，但您没有办法以数字方式评估颜色。 因此，您没有主观过程来确定给定颜色是通过还是失败。 然后你的地板到了，颜色不对。

您被迫停止生产并重做地板，然后空运它并希望第二次是正确的。 这可以很容易地收取 10,000 到 20,000 美元的费用。 延迟地板会延迟它之后的组件。 反过来，这会延迟将飞机交付给航空公司，并带来高额的飞机地面费用。 在极度延误的情况下，它还可以迫使航空公司取消航班。

我们希望帮助您在第一时间获得正确的颜色 – 涵盖所有组件

在我们看来，色彩管理工具可以极大地改变飞机内部项目的游戏规则。 使用正确的方法，潜在的时间和成本节约是显着的。 我们希望帮助您实现这一目标。

从织物到塑料再到油漆，我们在这里帮助回答您的问题，克服您当前的挑战，并在您将颜色评估从主观转变为客观的每一步中与您同在。

准备好讨论商用航空业的色彩了吗？给我们发一封电子邮件，我们会将您与我们团队的成员联系起来。